民航业是一个数据量大、场景密集的行业。作为中国民航数字化基础设施和数字化转型的实施者和支持者，中国民航业的所有相关数据，如旅客、机票、航线收入等，都由中国航空公司进行处理。日前，在2023 ICT行业趋势年会上，中国民航信息网络有限公司副总经理李劲松分析，当前民航业数字化发展面临三大痛点。为了解决多个痛点的问题，中国航信以区块链技术为基础，支持和应用web3.0
探索民航业数字化新路。近年来，中国航空在发展中一直在思考数字化的未来发展方向，分析了当前行业数字化面临的三大痛点。一是技术与应用的连接，二是如何打破业务边界实现集成创新，三是如何系统地整合创新成果。
为了解决数字化转型过程中遇到的各种痛点，中国航空非常重视新技术、新应用的研究和探索。目前中航信采用的是数据集中处理模式，即web2.0的集中处理模式，2021年中航信开始关注区块链和数字货币的应用，并对web3.0做了很好的支持和应用
作为技术基地，区块链可以使用更加灵活的分布式业务合作架构，从以民航为起点的大出差，延伸到各种商品和服务的大消费，再延伸到供给端的大服务，延伸产业链，实现跨界融合，构建数字经济链网络。李劲松介绍：“我们要建设的数字经济链网是一个具有大市场性质的链网，是一个具有B2B模式、交易服务功能、面向未来的新一代电子商务基地。2021年9月，中国航空与民航在民航领域签署了数字货币试点R&D战略合作协议。2021年，网信办组织16个部委组织区块链国家应用试点，中航信被列入区块链创新应用国家试点行动。2022年11月，中国航空发布空中旅行链。
“中国航空积极实施民航区块链和数字人民币应用，希望通过区块链和数字人民币应用，提前实现web3.0和数字人民币在民航领域的探索。”李劲松布道。中国民航将积极推动数字化技术在各种场景的应用，如人脸识别安检、行李追踪、辅助出行等。从而全面提升运输效率和乘客体验。2023年，民航业的数字化场景也将越来越丰富。
中国航信拥有超过30年的集中式数据处理业务经验，未来将布局分布式数据处理后台。同时，如何实现航空运输与旅游、消费、体育等的融合。甚至进一步实现消费互联网与物联网的融合，从而形成新的数字经济生态，将成为未来民航业数字化探索的新方向。
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