11月11日，当大家还在抢购双十一新品的时候，斯巴鲁正式亮相了旗下首款电动车型——SOLTERRA。
还记得之前丰田发布的电动概念车bZ4X吗？其实和斯巴鲁的新车SOLTERRA是姐妹关系。
一分钟内关注新车
1.斯巴鲁首款纯电动平台新车
2.与丰田联合研发
3.明年进口到中国
虽然SOLTERRA第一眼看上去和丰田bZ4X一样，但细节上还是有区别的。
SOLTERRA的日间行车灯照明风格可以与尾灯相呼应，而bZ4X贯穿车头，整体感更强。虽然电动车不需要进气口，但SOLTERRA的前脸标有带黑线的六边形中网，下方保留了雾灯功能，这是bZ4X没有的。而且以现在新车的大灯亮度，其实是不需要雾灯补光的，所以教授认为斯巴鲁这么做更多是为了外观。
BZ4X采用了现在流行的贯穿式尾灯，SOLTERRA则相反。通过这些相对传统的设计元素，新车整体给人的感觉是比bZ4X更狂野一点，跨界属性更强，也符合斯巴鲁品牌的调性，而bZ4X则保留了城市风格。
然而这仅仅停留在表象上。两款车的内饰造型目前看来是一样的。这位设计教授认为是丰田主导的。毕竟过去的斯巴鲁车型都没有这样的设计，尤其是这个中控屏幕很丰田。味道。
SOLTERRA整个内饰最大的亮点就是仪表放在前挡附近，开车时更靠近视线，类似HUD平视显示的效果，容易阅读。旋钮换挡机构在日系车中也很少见。
SOLTERRA定位于中型SUV，车身尺寸分别为4690mm长、1860mm宽、1650mm高，介于森林人和傲虎之间。单电机版可以输出107马力，双电机版可以达到215马力。
斯巴鲁作为拉力领域的佼佼者，自然为四驱版新车配备了自己的X-MODE功能，还与丰田联合开发了Grip-Control智能多路况适应系统。不知道会不会配备bZ4X上线控转向的那套。
SOLTERRA的电池容量达到了71.4 kWh，在日本WLTC条件下续航460km。广汽AION Y 76.8kWh的NEDC为600km，前者的工作标准更接近实际环境。
新车的上市，标志着斯巴鲁这个小众品牌正式进军纯电领域。SOLTERRA由拉丁语的太阳(SOL)和地球(TERRA)组成，意思是共存、心灵的平静和与自然的愉悦。
有意思的是，新车和bZ4X虽然是姊妹车型，但并不是基于丰田的e-TNGA平台打造，而是基于自己的e-Subaru平台。教授认为名字不同而已。其实三个电动系统都是丰田的，只是整体调校会有差异。
SOLTERRA这款相对个性化的SUV，大胆猜测该车售价预计在25万元左右，在国内最直接的竞争对手是福特野马Mach-E和广汽AION LX。
福特的运动特性更强。26.5万元的入门级版本有273个后轮驱动，标准版续航513km。而且它有国产身份和厂家直销的优势，而AION LX空间大，配置高，尤其是驾驶辅助水平，还具有续航时间长，充电快等优势，所以关键看斯巴鲁的定价。
SOLTERRA将于明年在中国上市，但SOLTERRA仍将作为进口产品。之后国产丰田bZ4X显然更有价格和品牌优势，所以对于斯巴鲁在华缓解双积分压力的作用非常有限。