1、基极(栅极电源)故障
硬件检测到IGBT门驱动电路电压不足。
(1)、检查变频器接地是否良好；(2)更换XU2板和UD3板；(3)更换变频器。
2.逆变器OCT逆变器输出过电流
(1)检查参数INVTR OCT、驱动RTD I RMS和INV IFSCALE(2)检查电机侧有无短路或绝缘问题；(3)、检查制动器是否完全打开；(4)、检查PVT和接线；(5)更换变频器。
3.IGBT去饱和/IGBT装置和相关电路(如栅极驱动电路)有问题
(1)更换底座和UD3板；(2)更换变频器。
4.D(Q)电流FDBK变频器启动设置励磁电流，出现错误。
(1)、检查变频器速度参数；(2)检查变频器输出与电机之间是否接触不良或断线，包括UDX触点；(3)更换XU2、UD3和LEM板；(4)更换变频器。
5.当前FDBK sum DSP软件检测到三相输出电流矢量之和不为0，超过参数INV IO限值。
(1)检查发票限额；(2)检查三相输出U、V、W的绝缘；(3)检查VA/VB与XU2板之间的连接；(4)更换XU2板或LEM板；(5)更换变频器。
6.过热电机或逆变器过热
(1)环境温度是否过高；(2)检查变频风扇是否工作；(3)检查热敏性和相关插件；(4)更换XU2板。
7、电机过载电机过载
(1)检查速度参数和电机学习参数；(2)检查参数DRIVE RATEDRMS、港铁OVL TMR、港铁OVL I FAC和INV IFASCALE(3)检查MCSS加速度、加加速度和平衡系数参数；(4)制动器是否完全打开；(5)电机连接；(6)平衡系数；(七)、PVT与连接
8、当前平均值
当逆变器处于待机状态时，三相输出电流的平均值超过参数I OFFS MEAN LIM。
(1)检查该参数；(2)更换LEM板；(3)更换XU2板
9、当前差异
当逆变器处于待机状态时，一相和另外两相的输出电流反馈值之间的差值超过UARI直线电机的参数I OFFS。
(1)检查该参数；(2)检查电机是否接地或短路；(3)更换LEM板；(4)更换PB板；(5)更换XU2板。
10.DC链路OVT DC链路过电压
(1)检查参数BUS OVT和busfast(如果DC电压的测量值与监控值不一致，应调整该参数)；(2)检查参数AC线-线电压是否与实际测量值一致；(3)检查制动电阻电路；(4)更换XU2板。
1.DC链路UVT DC链路电压不足。
(1)检查参数BUS OVT和busfast(2)检查参数AC LINE-LINEVOLEAGE是否与实测值一致；(3)更换XU2板
12、制动继电器
DBSS向MCSS发出了打开或释放制动器的命令，但在允许的时间内没有收到打开或释放制动器的反馈信号。
(1)、检查制动器动作情况；(2)检查参数DELAY LFTBRK(3)检查原理图8区LB继电器的触点53-54，作为制动对DBSS的反馈信号；(4)检查开关及相关电路是否有制动开关功能。
13.Sfty链状态的安全链断开。
(1)、检查安全、门锁电路；(2)检查X2板卡J10-7的U和D接点输入；(3)更换XU2板
14、UDX(非)挑号(nc)
位于XU2板上的UDX继电器的一对常开触点和一对常闭触点由PB板监控是否有误操作。
(1)作业过程中，安全链断裂；(2)更换XU2板(这个问题可能是由于XU2板上的R75选择不当造成的)
15.UDX摘号(nc)警告这种现象在每次大修操作结束时是正常的。
16、E2写保护
当写保护开启时，会收到一个准备运行信号。当写保护打开时，不允许DBSS运行
17.Mtr热敏电阻电机的热触点改变状态。
(1)环境过热；(2)热敏和电路有问题。检查M1-4和地面之间是否有30伏直流电；(3)更换XU2板
18、动力制动Trnsistr
变频器待机时，检测到DBT端子是民用电压，如果比DC链路电压低10%，就会引起故障。对于E311电梯，一旦检测到故障，PIB板断开CBR，并且
(1)检查该参数；(2)检查三相进线；(3)更换UD3板
21.Cnvtr交流UVT的三相进线电压低于交流线UVT的设定范围。
(1)检查该参数；(2)检查三相电压是否低于设定值的10%。
22.主机EPROM chksm PB板的EPROM验证测试出错
(1)更换PB板上的U6EPROM(2)更换PB板。